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El Ayuntamiento de Alcoy ha completado la instalación de ocho nuevos módulos de aparcamiento seguro e inteligente diseñados para albergar principalmente bicicletas, aunque también permiten el estacionamiento de vehículos de movilidad personal (VMP). Esta actuación dota a la ciudad de una infraestructura clave para fomentar el uso del transporte personal sostenible, garantizando a los usuarios un espacio cerrado que protege a sus vehículos tanto de actos vandálicos como de las inclemencias meteorológicas. Los módulos se han distribuido por toda la trama urbana para dar servicio a la mayor parte de la ciudad y se encuentran ubicados en la plaza Evarist Botella en Santa Rosa, la plaza Santa Rafaela María y la plaza Al-Azraq en la Zona Norte, la plaza Emili Sala y la parte posterior del Teatro Calderón en el Centro, la plaza Enric Valor y la Alameda Camilo Sesto, Monllor en la Zona Alta.
Esta iniciativa ha supuesto una inversión de 347.868,95 euros (IVA incluido), un coste que ha sido financiado al 90% gracias a las Ayudas a Municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea. Es importante destacar que este tipo de subvenciones son finalistas, lo que significa que los fondos recibidos están estrictamente vinculados al objetivo para el que fueron concedidos, en cuyo caso la mejora de la movilidad sostenible y la reducción de emisiones. Los Ayuntamientos no pueden destinar ese dinero a otras partidas como el mantenimiento ordinario de calles o aceras, ya que las bases de la convocatoria exigen el cumplimiento de unos requisitos específicos de modernización y sostenibilidad que Alcoy ha cumplido para obtener esta financiación externa.
El concejal de Movilidad Sostenible, Jordi Martínez, ha destacado la importancia de crear infraestructuras que den confianza a la ciudadanía a la hora de cambiar sus hábitos de desplazamiento. Según Martínez, «ofrecer alternativas reales al vehículo privado pasa por garantizar que los ciudadanos tengan lugares seguros donde dejar su bicicleta o patinete sin miedo a robos o al deterioro». El concejal ha señalado que «este proyecto es una muestra de cómo aprovechamos los recursos europeos para dotar a Alcoy de servicios modernos que facilitan el día a día de los vecinos y avanzan hacia una ciudad más amable y respetuosa con el medio ambiente».
Los nuevos aparcamientos, que entrarán en funcionamiento a principios de enero, cuentan con un diseño accesible y funcional. El sistema se gestionará de forma inteligente, permitiendo a los usuarios acceder a los recintos mediante una aplicación móvil o códigos de acceso, integrando así la tecnología en la gestión diaria de la movilidad urbana. Con esta red, el Ayuntamiento busca eliminar una de las principales barreras para el uso de la bicicleta en la ciudad, como es la carencia de espacios de estacionamiento seguros en destino, conectando las zonas residenciales con áreas comerciales, culturales y de servicios.
El nuevo servicio estará operativo a principios de enero y ofrece una red de puntos protegidos en ubicaciones estratégicas de la mayor parte de la ciudad
El Ayuntamiento de Alcoy ha completado la instalación de ocho nuevos módulos de aparcamiento seguro e inteligente diseñados para albergar principalmente bicicletas, aunque también permiten el estacionamiento de vehículos de movilidad personal (VMP). Esta actuación dota a la ciudad de una infraestructura clave para fomentar el uso del transporte personal sostenible, garantizando a los usuarios un espacio cerrado que protege a sus vehículos tanto de actos vandálicos como de las inclemencias meteorológicas. Los módulos se han distribuido por toda la trama urbana para dar servicio a la mayor parte de la ciudad y se encuentran ubicados en la plaza Evarist Botella en Santa Rosa, la plaza Santa Rafaela María y la plaza Al-Azraq en la Zona Norte, la plaza Emili Sala y la parte posterior del Teatro Calderón en el Centro, la plaza Enric Valor y la Alameda Camilo Sesto, Monllor en la Zona Alta.
Esta iniciativa ha supuesto una inversión de 347.868,95 euros (IVA incluido), un coste que ha sido financiado al 90% gracias a las Ayudas a Municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea. Es importante destacar que este tipo de subvenciones son finalistas, lo que significa que los fondos recibidos están estrictamente vinculados al objetivo para el que fueron concedidos, en cuyo caso la mejora de la movilidad sostenible y la reducción de emisiones. Los Ayuntamientos no pueden destinar ese dinero a otras partidas como el mantenimiento ordinario de calles o aceras, ya que las bases de la convocatoria exigen el cumplimiento de unos requisitos específicos de modernización y sostenibilidad que Alcoy ha cumplido para obtener esta financiación externa.
El concejal de Movilidad Sostenible, Jordi Martínez, ha destacado la importancia de crear infraestructuras que den confianza a la ciudadanía a la hora de cambiar sus hábitos de desplazamiento. Según Martínez, «ofrecer alternativas reales al vehículo privado pasa por garantizar que los ciudadanos tengan lugares seguros donde dejar su bicicleta o patinete sin miedo a robos o al deterioro». El concejal ha señalado que «este proyecto es una muestra de cómo aprovechamos los recursos europeos para dotar a Alcoy de servicios modernos que facilitan el día a día de los vecinos y avanzan hacia una ciudad más amable y respetuosa con el medio ambiente».
Los nuevos aparcamientos, que entrarán en funcionamiento a principios de enero, cuentan con un diseño accesible y funcional. El sistema se gestionará de forma inteligente, permitiendo a los usuarios acceder a los recintos mediante una aplicación móvil o códigos de acceso, integrando así la tecnología en la gestión diaria de la movilidad urbana. Con esta red, el Ayuntamiento busca eliminar una de las principales barreras para el uso de la bicicleta en la ciudad, como es la carencia de espacios de estacionamiento seguros en destino, conectando las zonas residenciales con áreas comerciales, culturales y de servicios.
